| 最小起订 | 1 |
|---|---|
| 是否厂家 | 是 |
| 产品品牌 | 万丰 |
| 产品规格 | 1.0/1.2/1.6 |
| 发货城市 | 鹤壁 |
| 产品产地 | 鹤壁 |
| 加工定制 | 是 |
| 产品型号 | JTP/2JTP |
| 可售卖地 | 全国 |
| 质保时间 | 一年 |
| 适用领域 | 煤矿、金属矿 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | ISO9001 |
| JTP1.0-JTP1.6卷筒个数 | 1 |
| 2JTP1.2-2JTP1.6卷筒个数 | 2 |
| JTP1.0规格型号 | JTP-1.0×0.8、JTP-1.0×1.0 |
| JTP1.2规格型号 | JTP-1.2×1.0、JTP-1.2×1.2 |
| JTP1.6规格型号 | JTP-1.6×1.2、JTP-1.6×1.5 |
| 2JTP1.2规格型号 | 2JTP-1.2×0.8、2JTP-1.2×1.0 |
| 2JTP1.6规格型号 | 2JTP-1.6×0.9、2JTP-1.6×1.2 |
矿用绞车、变频绞车的使用注意事项矿井工作是整个采矿过程中的重要环节。矿用变频绞车作为矿井矿石的主要设备之一。矿用变频绞车在启动主电机时，应注意由电动机转子通过弹性联轴器将动力传递到减速器的高速轴上，经过减速器传动减速后，再由减速器的被动轴通过齿轮联轴器传递给主轴装置。若不断改变电动机的转向，可使卷筒进行缠绕或放松钢丝绳，使容器在井筒作上下往返周期性运动。当矿用变频绞车在进行安装时，需要进行装置在巩固的砼根底上，且在进行装置时要非常的牢固和稳定，对于砼根底的外表叶应该要保持平坦。当在为减速机及轴承座等添加油时，需要添加适量的机油和黄油等，防止添加的油量太少而影响到机械设备的正常运行和工作，且还需要使用减速机用工业齿轮油光滑，减少摩擦。矿用变频绞车的工作特点是在一定的距离内，以较高的速度往复运行。为保证工作率和可靠，矿用变频绞车在使用中应具有良好的控制设备和完善的保护装置。矿用变频绞车在工作中一旦发生机械和电气故障，就会严重地影响到矿井的生产，甚至造成人身伤亡。 熟悉矿用变频绞车的性能、结构及工作原理，提高安装质量，合理使用设备，加强设备维护，对于确保工作效率和可靠，防止和杜绝故障及事故发生，具有重大意义。
矿用绞车、煤矿矿用绞车监测检验规范运输是煤矿生产的重要环节，因此对煤矿矿用绞车的监测检验规范就显得尤为重要。为切实加强小煤矿运输管理，有效防范运输事故的发生，要严格规定煤矿在用煤矿矿用绞车系统检测检验的项目和技术要求。本规范规定了煤矿在用矿用绞车系统检测检验的项目和技术要求，但也只是作为一种参考给大家，简单的了解一下。1.?受检的煤矿在用矿用绞车系统应能按《煤矿规程》的要求正常运行。2.矿用绞车应是具有符合JB 8516要求的产品。3. 液压防爆绞车应是具有符合JB 8918要求的产品。4.作业场所的噪声按GB/T 3768测量，不应超过80 dB(A)大于85 dB(A)时，需配备机房照明设施齐全，光线充足，光照度适宜，且应有应急照明设施。个人防护用品；大于或等于90 dB(A)时，应采取降低作业场所噪声的措施。 机房温湿度须满足工业卫生标准和设备环境要求。?外露旋转构件，如联轴节、开式齿轮等应设固定的防护装置。立井装置的载重量、载重差应在井口公布。5.矿用绞车主轴、滚筒不得有降低机械性能和使用性能的缺陷。 ? 矿用矿用绞车缠绕钢丝绳的层数。? 立井升降人员或升降人员和升降物料的，l层；专为升降物料的，2层。 倾斜井巷升降人员或升降人员和升降物料的，2层；专为升降物料的，3层。 建井期间升降人员或升降物料的，2层。?滚筒上装设过渡绳楔，滚筒强度满足要求时可增加一层。 滚筒上缠绕2层或2层以上钢丝绳时，需满足的要求。? ?滚筒边缘高出外一层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的2.5倍。??滚筒上应设有带绳槽的衬垫。不带绳槽衬垫时，应在滚筒板上刻有绳槽或用一层绳作底绳也可使用。?钢丝绳绳头在滚筒上的固定。?应有特备的容绳或卡绳装置，不应系在滚筒轴上。绳孔不应有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不应形成锐角。?滚筒上应经常缠留3圈以上钢丝绳，用以减轻固定处的张力。此外，还应留有作定期检验用的补充绳。?通过天轮的钢丝绳应低于天轮的边缘。用天轮，其高度差不应小于钢丝绳直径的1.5倍；悬吊用天轮，其高度差不应小于钢丝绳直径的l倍。天轮的各段衬垫磨损深度应小于钢丝绳直径，或沿侧面磨损应小于钢丝绳直径的1／2。?机强度要求：钢丝绳静张力的实际测算值不大于静张力的设计值；钢丝绳静张力差的实际测算值应不大于静张力差的设计值。
矿用绞车、绞车、JTP绞车的载荷特性：JTP绞车是钻机中重要的设备之一。集各种电、气以及液的控制为一体，具有很好的传动性能。在JTP绞车中，它的载荷量作为它的重要的性能指标，在JTP绞车中占有的分量还是相当大的。JTP绞车的载荷特性如下：JTP绞车的载荷变化情况可按钻头周期及全井周期来分析。钻头周期指从钻头下井到钻头磨损起出为止的一段时间；全井周期指从开钻到完钻的全过程。在一个钻头周期中，分为三个阶段，即下钻、钻进及起钻过程，下钻时，载荷在固定重量(游车、大钩及吊卡等)的基础上，按每立根重量的差额直线增长至全井深的值。在钻进的过程中，因有一个不断变化的钻压，载荷稍低。钻头脱离井底时，载荷达到周期中的值。起钻时载荷变化规律与下钻一样，不过由大到小。总之，绞车的载荷特性就是载荷变化大。设计井深起钻时载荷，起空吊卡时载荷轻，而且其间的载荷变化几乎是连续的。JTP绞车还可以充当着转盘的传动机构，并且对于JTP绞车来讲，有时候还要承担着放井架以及底座的作用，并在钻井的过程中可以有效的控制钻压，从而减少事故的发生。
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